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张云龙女朋友 “帕克”的危险之旅

发布时间:2018-09-10 03:56 | 来源:网络整理 | 作者:admin | 点击数:

  来自NASA发射服务项目的米克·沃尔特曼(Mic Woltman)在发射取消后表示:“团队收到氦气压力警报,正对问题进行评估。”所幸,他们在24小时内解决了问题,并决定在当地时间8月12日凌晨发射。

  为什么太阳风会加速?

  这是人类首次近距离访问一颗炽热的恒星,需要经受上百万度高温的考验。美国科学家通过数十年的不懈努力,终于把中国古代神话里的故事变成了现实。

  已经踏上逐日旅程的“帕克”面临和夸父一样的危险,探测器的防热措施,成为NASA工程师关注的首要问题。

  同样地,“额外的能量”还导致另一个超越常识的现象,即太阳风的加速。1958年,美国物理学家尤金·帕克(Eugene Parker)在《天体物理学杂志》(The Astrophysical Journal)上发表题为《行星际气体和磁场的动力学》的论文,提出新的理论模型,精确预测了日冕克服太阳引力发生膨胀的速度和磁场强度,并首次把日冕膨胀的现象命名为“太阳风”。

  日冕是“帕克”的目的地,温度高达上百万度。用百万来计量环境的温度,按照普通人的理解,恐怕什么东西都会直接熔化。据NASA官方报道,科学家为“帕克”研发出一套能扛住1400摄氏度高温的“金钟罩”。

  美国东部时间8月12日凌晨3点31分,美国宇航局(NASA)的“帕克”太阳探测器(Parker Solar Probe)成功发射升空,开启了它的太阳之旅

  对此,中国空间科学学会空间探测专业委员会首席科学传播专家庞之浩撰文称:“利用金星引力进行减速‘刹车’,使它最后以一定的速度围绕太阳飞行达到平衡,以防止探测器受太阳巨大引力的影响,一头栽进太阳大气而出不来被损毁。这与在大多数深空探测任务中,一般是利用行星引力作跳板来获取额外的能量(或速度)正好相反。”

  美国约翰斯·霍普金斯大学应用物理实验室承担了这项工作。研究人员巧妙地为TPS设计了“三明治结构”——把碳复合材料夹在两块碳板之间,再用白色陶瓷漆覆盖在表层,尽可能多地反射热量。据介绍,TPS显示出极强的防热性能,能抵御大约1650摄氏度的高温。科学家们期待,它能在实际工作中发挥作用,确保仪器安全。

  南方周末特约撰稿 张淼

  这个现象不仅和常识大相径庭,还严重违反了热力学第二定律。为什么会这样?多年观测数据让科学家们猜测,一定有额外的能量加速粒子的运动,导致了日冕的高温。

  此后,科学家们一直热衷于通过日全食观测获得太阳化学元素的光谱线索。1869年8月8日发生的日全食,成就了一次新元素的“乌龙”发现。当时,位于美国爱荷华州的得梅因天文台和伯灵顿天文台,两位毫无交集的天文学家,曾刚刚从美国海军天文台离开的天文学家威廉·哈克尼斯(William Harkness)和时任美国达特茅斯大学教授的查尔斯·杨(Charles Young),分别观察到太阳光谱中一条诡异的绿色亮线,位于波长530.3纳米处。2003年出版的《天空与海洋融合:美国海军天文台》一书,详细记载了这次发现。

  倒计时结束后,位于卡纳维拉尔角空军基地SLC-37B发射位的德尔塔4重型火箭点燃了3台RS-68液氢液氧发动机。这是人类有史以来研制的推力最大的液氢液氧火箭发动机。

解读:张云龙女朋友 “帕克”的危险之旅

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